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商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
品牌 | 其他 |
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規格 | 禮盒 |
商品內容 | 一盒 |
保存期限 | 一年以上 |
使用方法 | 外出或沐浴後,輕輕噴灑於頸部、手腕、耳後跟等脈搏附近 |
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內容來自YAHOO新聞
北市讓利一卡通 議員轟喪權辱市
中國時報【金穎清、陳芃、吳泓勳╱台北報導】
台北捷運1日起開放「一卡通」使用,但悠遊卡卻無法在高雄使用,國民黨籍台北市議員王鴻薇、汪志冰、李新、徐弘庭昨天再度強烈質疑這形同是喪權辱市的不平等條約,台北市長柯文哲圖利一卡通背後財團,也就是持股超過1/4的聯邦銀行。
4名市議員特別選在台北捷運市政府站召開記者會,李新表示,北捷內部給他的消息承認「是被交通部和高雄捷運騙了」。
李新強調,台北市當初用中央補助的費用設置全卡通閘口,高雄市卻拒絕拿中央補助做閘口;當初是以北、高兩市共同完成全卡通,符合平等互惠為原則,如今的做法豈非「肥了一卡通公司幕後股東?」
市議員王鴻薇也把矛頭對準市長柯文哲,要求他拿出對待五大弊案的標準,回答此行為是否圖利財團?
市議員徐弘庭指出,悠遊卡發行約5400萬張,一卡通發行僅約560萬張,但北、高持卡人權益卻不對等。一卡通在台北享有多項優惠,包括捷運票價8折、敬老卡4折,捷運和公車雙向轉乘優惠,還可以使用YouBike和多處公有停車場。
但悠遊卡到了高雄,不僅不能使用CityBike和停車場,捷運也要等到明年7月才能使用。一卡通在高雄搭公車有學生85折、一日二段吃到飽的優惠,搭乘市區客運、國道快捷、就醫公車可折扣12元,搭乘觀光渡輪也可享全票8折、學生票75折,但這些優惠悠遊卡通通不適用。
台北市政府發言人林鶴明回應,開放多卡通是交通部的既定政策,北捷在前市長郝龍斌時代獲得中央補助,到今年9月開放,已經是延後3年。所謂圖利特定財團的說法,與實情不符,也無助公共政策的討論。
北捷站務處副處長林錦河也澄清,乘車折扣和轉乘優惠皆為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,與開放個別電子票證公司無關。
台北捷運公司表示,因一卡通準備作業已完成,目前先開放單一閘門使用,目標是明年7月與高雄捷運同步開放全閘門多卡通服務。
聯邦銀發言人涂洪茂表示,一卡通票證可在台北捷運使用,是悠遊卡與一卡通兩家公司討論的結果,聯邦銀沒有扮演任何角色。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市讓利-卡通-議員轟喪權辱市-215004539.html
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